Was zur Hölle ist eigentlich Hubraum? Irgendwas beim Automobil, klar. Aber was genau? Eigentlich weiß das doch jedes männliche Wesen dieses Planeten, spätestens beim Autoquartett entscheidet Hubraum sogar über Sieg und Niederlage. Im StudiVZ entdecke ich Sprüche wie „Hubraum ist durch nichts zu ersetzen. Außer durch noch mehr Hubraum.“ Und kann dabei nicht einmal den Kopf schütteln – ich weiß wirklich nicht, was sich hinter diesem Begriff verbirgt. Das liegt schlicht und ergreifend daran, dass ich niemals auch nur eine Runde Autoquartett vollendet habe. Ich war und bin keiner von diesen Autofetischisten, dass hat auch der Führerschein nicht geändert. Dadurch weiß ich mittlerweile, wie man einen PKW (theoretisch) steuert; auch in der Praxis klappt das ganz gut. Aber sobald mich jemand nach Hubraum, PS, Kilowattstunden oder irgendeinem anderen Teil fragt, bin ich eindeutig überfragt. Mein ganzes Leben lang haben mich Autos insbesondere deren Technik keinen Deut beeindruckt. Aufgrund dieses massiven Desinteresses auf diesem Gebiet fehlt mir, so scheint es manchmal, im Gespräch mit vielen anderen Männern, jegliche Grundlage.
Natürlich, ich finde bestimmte Modelle schön und andere hässlich. Aber das beruht wirklich nur auf optischen Reizen – nicht aber auf „menschlichen“ Zügen, die Autos für manche Männer und Frauen haben: Da ist vom „Arsch“ die Rede, vom „Gesicht“ oder von den „Kurven“, die ein Auto dann „geil“ aussehen lassen. Sorry, ich stehe nicht auf Autos. Ich würde auch nicht im Traum meinen PC oder mein Handy „sexy“ nennen. Das sind schließlich Objekte. Mit dem Handy telefoniere ich. Mit dem PC arbeite ich. Und das Auto brauche ich nur, wenn ich von A nach B, wahlweise über C, kommen will. Das war für mich wohl schon im Mutterleib klar, und ich versäumte folglich, mir die wissenschaftlichen Grundlagen über den „Organismus“ Auto anzueignen. Wozu auch? Ich wollte nie Mechaniker werden.
Jetzt, da ich mich über die Auto-Religiösität auslasse, interessiert mich auf einmal doch, was Hubraum bedeutet. Nur ganz grob. Also, Wikipedia, hilf mir:
Der Hubraum oder das Hubvolumen bezeichnet für die Zylinder von Kolbenmaschinen das umschlossene Volumen, das sich aus dem Arbeitsweg des einzelnen Kolbenhubes und der wirksamen Kolbenquerschnittsfläche ergibt. Er definiert also das Volumen, das bei einem Motor durch den Hub aller Kolben insgesamt verdrängt wird.
Bitte was!? Okay, das reicht dann wieder mit Technik. Scheint mir genaugenommen auch nicht wirklich wichtig zu sein – Geschwindigkeit und Stauraum eines Autos stellen schon eher etwas dar. Aber warum fasziniert das so viele Männer und Menschen? Verstehen die das auch nicht und geben sich nur gerne als Vollprofi? Oder gehört das zu einer Art kollektiven Sammlung unnützen Wissens? Ich weiß es nicht. Ist mir ein Rätsel. Ich jedenfalls werde weiterhin gegen den Strom schwimmen, und gelegentlich mit meinem ganz persönlichen unnützen Wissen glänzen können: Während ich Autoquartett versäumt habe, habe ich mich nämlich in Sachen Puppen weitergebildet.
